E’ chiamato comunemente “tradizionale” e rappresenta la soluzione più diffusa in Italia. Le sue caratteristiche peculiari sono le seguenti:

• sala macchine: in alto o in basso;
• componenti elettromeccanici: sono costituiti da motore, freno, riduttore di velocità, gruppo di manovra, selettore di manovra, guide di cabina, funi, contrappeso, impianto elettrico, intelaiatura della cabina, operatori…
• trazione diretta: usata normalmente per ascensori di piccola e media portata, in quanto la cabina viene collegata direttamente alle funi di trazione;
• trazione indiretta o a “taglia”: usata prevalentemente per ascensori di grande portata ed in genere per i montacarichi. La cabina viene collegata alle funi di trazione per mezzo di un congegno a carrucola mobile, che demoltiplica la velocità dell’impianto, aumentando per contro la portata;
• velocità: può essere unica, doppia, variabile, determinata da motori a corrente alternata o continua, con o senza riduttore;
• apparecchi di protezione: riguardano fondamentalmente il “paracadute” a blocco istantaneo o quello a frenata progressiva;
• dispositivo di emergenza: parziale o totale anti black-out.